Hollandalı otomotiv dergisi AutoWeek tarafından gerçekleştirilen sürüş testlerinde, aracın normal kullanım koşullarında 100 kilometrede 13 kWh'nin altına kolayca indiği, hatta sakin sürüşlerde ve uygun güzergahlarda bu rakamın 12 kWh/100 km seviyelerine kadar düştüğü gözlemlendi. AutoWeek'e göre Toyota C-HR+ segmentindeki rakiplerine kıyasla dikkat çekici derecede düşük tüketim sunuyor. İsim benzerliği dışında hibrit C-HR modeliyle doğrudan bir bağı bulunmayan bu elektrikli SUV, tamamen ayrı bir model olarak geliştirildi. 4.52 metre uzunluğa ve 2.75 metrelik aks mesafesine sahip olan araç teknik özellikleriyle de dikkat çekiyor.
Modelin iki farklı versiyonu mevcut. Tam teşekküllü işlevsel gerçek Mecha yapmak Japonlara değil de Çinlilere kısmetmiş.
