美國太空總署（NASA）公佈了一系列計劃運往月球的設備細節，包括機器人著陸器、彈跳無人機（結合了飛行與地面彈跳移動能力的混合式機器人）、月球車等，這些都是美國建立月球基地計劃的一部分。 亞馬遜創辦人傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）旗下的太空公司藍色起源（Blue Origin），是獲選參與製造這些設備的其中一間公司。 今年3月，NASA宣布一項耗資200億美元的計劃，擬於2032年前在月球南極建立一個由核能及太陽能供電的永久基地。 NASA署長賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）周二（5月26日）表示，這些宣布意味著美國將「不會再放棄月球」。
儘管美國於4月成功透過阿提米絲二號（Artemis II；阿耳忒彌斯二號），將四名太空人送往月球表面，完成繞月任務，但一些科學家認為，中國可能會成為下一個將人類送上月球表面的國家。 英國開放大學（Open University）月球科學家西米恩·巴伯博士（Dr Simeon Barber）向BBC表示，鑑於NASA在取得可將人類送上月球的飛船方面遭遇挫折，「如果中國率先登月，我一點也不意外」。 周二，NASA表示，包括藍色起源、直覺機器公司（Intuitive Machines）及航天機器人（Astrobotic）在內的公司，已獲得建造這些設備的合約。 NASA希望藍色起源研發的登月艙「耐力號」（Endurance），能夠具有精準著陸的能力，以及自主導航和控制功能。
航天機器人公司的「格里芬一號」（Griffin-1）登陸器，預計將會於靠近月球南極的諾畢爾環形山（Nobile Crater）降落。 月球基地計劃的執行主管卡洛斯·加西亞－加蘭（Carlos García-Galán）周二表示，這個階段的機械探測任務將會持續到2029年，在這段期間，預計將會進行25次發射，並將4公噸貨物運送至月球表面。 伊隆·馬斯克（Elon Musk）旗下的SpaceX已簽訂了「星艦人類登陸系統」（Starship Human Landing System）飛行器合約，但至今遇到多次挫折和延誤。
